Ducati DaD "Diavel ante Diavel" (2007) 1:12 by Luca Ruggeri

"Da un telaio di un vecchio SS900 ho modificato la triangolatura anteriore per alloggiarvi un "Testastretta" di quelli "giocattolo" per intenderci, della stessa qualita' provengono anche la forcella metallica di una Mantra e le ruote. 

Il forcellone scatolato e' di una vecchia M1 Motogp ex Biaggi e i dischi anteriori di un 916 per il radiatore dell'olio e il parafango anteriore ho attinto da un Guzzi Centauro V10 , le tubazioni dell'olio blu sono state ricavate dal rivestimento esterno gommoso delle graffette fermacarta.

Per la parte estetica serbatoio e sella sono di una Yamaha SR Scrambler mentre i fianchetti sono dell'SS 900 il piccolo codino e' rimaneggiato dal tegolino di un Monster.
La presa d'aria dell'alimentazione e' ricavata da un pulsante di una vecchia autoradio poi inpreziosito al centro con una bella retina metallica. Faro manubrio e serbatoio dell'olio sono di indirizzo HD ,per la strumentazione a lcd ci ho messo del mio costruendomela con un banale pezzo di "scarto".

Al momento della costruzione ho cercato di valorizzare con piu' particolari possibili il motore che come detto in precedenza venendo da un modello da Autogrill e' assai scarsino di dettagli. Per ultimo ho modellato a caldo i nuovi collettori di scarico e per finale un silenziatore rielaborato di un BMW K100 e naturalmente una valanga di pazienza !"

                                                                                                       

Luca

Foto: Luca Ruggeri

Ducati Motard 1000 "OGM" by Luca Ruggeri

"Telaio autocostruito e motore ripreso da un kit "giocattolo" quello degli autogrill per intendersi poi impreziosito dei particolari assai scarsi in origine. 
Ruote dischi freno e forcellone posteriore sono di un Kappa motard mentre la forcella e la flangia inferiore e' autocostruita, i piedini ad attacco radiale e relativa pinza sono di una delle prime Yamaha M1 MotoGP ex Biaggi.

Parafango ulteriormente ridimensionato e mascherina/manubrio sempre del Kappa, il serbatoio rimodellato e' di un 996 e appoggiato a filo sul telaio per il codone ho optato per quello di un Raptor .

Il radiatore dell'olio montato lateralmente proviene dalla scatola degli "scarti" , stessa cosa per la coppia di scarichi conici di origine HD mentre i collettori sono artigianali modellati a caldo con l'accendino. Anche i supporti pedane come molti altri piccoli dettagli sono factory creati con trincetto e un'infinita' di pazienza."

Luca

Foto: Luca Ruggeri

Honda V5 "OGM" by Luca Ruggeri

Luca Ruggeri lo conosciamo principalmente per le sue fantastiche vignette, ma oltre al disegno ha anche ottime doti di tuner...in scala!

La realizzazione che vi presento oggi non è una replica di qualche moto da corsa o stradale ma bensì una special fatta in casa, utilizzando tutti pezzi di origine Tamiya in scala 1:12.

Il fulcro di questa special "OGM" è il pazzesco propulsore Honda V5 990 che ha corso in Motogp dal 2002 al 2006, attorno al quale è stato costruito artigianalmente sia un telaio (realizzato in due pezzi) e sia il forcellone monobraccio in tubi con ancorato un cerchio a tre razze di origine Ducati 916.
Le sovrastrutture sono caratterizzate dal serbatoio e dal codino di una Honda Bol d'Or e dal cupolino di provenienza Bimota Mantra, mentre il doppio scarico Harley Davidson è stato modificato e adattato per il nuovo utilizzo.

La Honda RC211V è probabilmente una delle moto più incredibili create nello scorso decennio e il suo fantastico V5 è stato a lungo atteso dagli appassionati in una versione stradale, mai realizzata per problemi di costo e soprattutto di prestazioni sin troppo elevate.
L'amaro in bocca per questa decisione c'è ancora...ma per fortuna ci pensa la Passione e l'inventiva a sistemare le cose!

Complimenti a Luca!

Francè








Foto: Luca Ruggeri 

Da Racing Cafè del 11/2/2010